【グリーンエネルギー】なぜ独仏で割れる？原発は必要悪？欧州がEVシフトを進める裏事情とは？｜アベプラ

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西洋人お得意の「試合で勝てなきゃルールを変える」に乗らないよう、日本もうまく立ち回らないといけませんね。

ビルゲイツが安全な原子力発電をしようとしてたけどあれはどうなったのだろう。エネルギー生産後に出るゴミ自体をもエネルギーに変えられると言っていたような。そのドキュメンタリーを見てから原子力発電も大事なのかもしれないと思った記憶がある。(題名Inside Bull’s Brain)

EUの方針って各国が「こういうルールだったら自分たちの得になりそう」って争いのイメージ。

EVはチャージ問題がクリア出来ないと、移動範囲が確実に狭くなる。今はガソリン入れるのに5分ちょっとあれば満タンだけど、EV車を満充電するには何時間もかかる。なので長距離運転は物理的に難しくなる。

F1でもマクラーレン・ホンダがターボエンジンで16戦15勝したらターボエンジンが禁止になり、ルマン24時間でマツダ787Bが優勝したらロータリーエンジンが禁止になり、ヨーロッパは日本に負けるたびにルールを変更してきた歴史がある。

ひろゆきさんの言う通り。
ガソリン車はのこるでしょう。
それにしてもトヨタの技術力はスゴいなぁ。。。

EUは表向き環境ばかりを強調してますが、実際のところ一見非効率なEVを推し進める理由が争点になってない。
EVの生命線であるバッテリーは希少な鉱物を必要とし、その主な供給元は中国です。
レアアースやレアメタルは、世界中に産地はありましたが、中国の過度な安売り戦略で操業を停止している国がほとんどです。
中国は次世代サプライチェーンの中核として、自動車産業の覇権を握ることを画策しています。
先だって、中国国内では新自動車メーカーが乱立し、統廃合を経て、複数の巨大企業が既に海外に輸出するまでの実績を誇ります。
どのような密約があるのかは知りえないが、EV推進と中国の躍進は同時に行われるものだというのは理解して欲しい。

日本には日本に合うエネルギー政策があるはず。
環境が全く違うのに、グローバルだこらと一律に推し進めようとするは無理があると思う。

自分は全然無知だからあれだけど、
理想論で栄えてる所目線で過疎地域の事は別なのなどこも変わらないんだなって思った

EVは走行時だけを見たらクリーンかもしれないけど、製造から廃車処理までを考えたらガソリン車と変わらないか、むしろEVの方が環境負荷が高かったりするんじゃないかな。

やっぱTOYOTAってすげーんだな！世界のTOYOTA頑張って欲しい！ただ他の会社が心配ではある🥺日本にはトヨタ以外にもそれぞれの個性を持ったいいメーカーがたくさんある！