【ひろゆき】日本航空123便墜落事件って知ってる？何者かに墜落させられた⁉事件の真相についてひろゆきが語る【切り抜き/論破】

3:10 墜落を「つらいく」と読んでしまう可愛いひろゆき

ひろゆきが言ってるってだけで色んな事を信じる人は一定数いるんだろうな

案の定コメ欄にガチモンの陰謀論者来てしまったな
それにしてもひろゆきがこんなに誤った情報鵜呑みにしてるのも珍しいな

一日行かずに10万再生いくのはもう有名チャンネルやないか

木を隠すなら森の中、人を隠すなら人の中
陰謀を隠すなら陰謀の中…

この墜落事故のことをちゃんと調べれば、いかにこいつが浅い知識で適当に喋ってるかが良くわかるよ
そもそも尾翼も見つかってるし

所詮陰謀論なんだけど、ひろゆきに言われると説得力あって怖いな

この回のひろゆきの回答って、事実誤認や勘違いがいつもより多く、特に酷かった、、、

なんか、ひろゆきにしては情報が適当ですね。突然落ちてません。エンジンとフラップ操作だけで30分ダッチロールとフゴイドと闘った後、力尽きて墜落しました。別の機体の尾翼→そんなの初めて聞いた。24時間閉鎖→封鎖でなく情報錯乱でしょ。
フライトレコーダー何度聞いても不可解な操作がある。Pの中ではタブー視されているが「ギアダウン」。旅客が酸素マスクいらない高度まで落としたい→速度を落とせば高度は下がる→ギアダウンしよう→減速、高度低下に成功したは良いが減速で姿勢復元力まで低下→だんだんダッチロールとフゴイドが強くなる→自然復元力喪失↴。飛行機も自転車も一緒、速度低いより高い方が姿勢は安定するんです。それに、、ギア出すと速度かなり落ちるので（40～50ノット減。高度もかなり下がる）水平飛行するには若干スロットル足さないといけない。でも足すと機首上げとなる→エレベーター油圧抜けてて操作できない（あっ頭下げろー！部分）→ストールとの格闘。。。　迷路に入ってしまった悔しさを感じます。

1985年はまともなレーダーもなくタカンなどの原始的な方法でしか探索できなかったし
現代の技術力で過去の事件を考えて不自然だとか考えちゃだめよ。

論破でも何でもない。謎や疑惑が残るあの事故をリアルタイムを知らない人間が、中途半端な知識で情報発信しても意味ない。

機長の間際の「あーダメだ！」で胸が痛む。

尾翼の一部が割と浅い海底に沈んでるのダイバーが数年前に見つけて報告したけど、予算や解決済みって事で引き上げなかったのはつらい

ほんとひろゆきの動画見てると中途半端な知識増える

陰謀論好きだからこう言う話は大好きだけど、「ここまで事実の話で」の部分で既に未確定情報が含まれまくってるでしょ
国や企業の公式発表以外は全て未確定情報なのよ
ただの目撃情報はもはや陰謀論の一部なのよ

もちろん陰謀論自体が国や公的機関と相入れない存在である事は確かだけど、「ここまで事実の話で」って前置きをしている中に入れるのはダメよ

どれが正解かはわからないけど
ひろゆきさんが、事実って言ってる話の中にも 陰謀論と間違いが入ってる。

ひろゆき適当なこと言うタイプだとは思わなかった。
エンジン片方止まりましたではジャンボは落ちませんし、このインシデントで一気にアンコントローラブルになったのは圧力隔壁が吹き飛び、そこから垂直尾翼が失われ、そこに集約されていた油圧系統が全滅したからです。
操縦桿は動かず、機体の制御はエンジン出力の操作と、電力によるフラップの操作のみで行われました。

圧力隔壁が吹き飛んだのは、整備不良による強度不足と、その状態での1万2千回を超える離着陸による金属疲労、そして点検で見つけずらい場所だったことが重なったためです。

ダッチロールも起きていた状態で、紙飛行機も同然だったあの機体を30分も操縦した3人は本当にすごいと思います。

地元の人からの通報を無視し続ける時点でおかしいし、意見の食い違いが多数発生しているのも普通ではありえない。なにかしらの隠蔽があるのは確定事項だと思う。

24時間ではなく、生存者救出までに16時間です。

またいろんなアホみたいな話が広がってんねんね。あの時は、ちゃんと墜落地を見つけるために夜の山を行動してたんやないかな？
変な説をまた出してきて！ヒロさんも踊らされんとってよ！

事実と全然違うこと言ってて草

日航機事故は確かに色々分からないこと疑問もありますが、それにしたってこの人テキトー言ってるなぁ、どの話もそうだけど。・・騙されないように。

垂直尾翼は相模湾上空でなくなったので墜落現場にはないんだが、

ひろゆき
「実際のとこは僕は知りません」
でまとめて草

｢意外な事実の中に自分に有利な嘘を隠しても案外バレない｣という知識をもたらしてくれる動画